bauarbeiten | Wochenanzeiger

Auf der großen Baustelle an der Hohenlindener Straße konnte im Dezember ein Meilenstein gefeiert werden: das Richtfest für den Neubau des Proben- und Werkstättenzentrums für das Bayerische Staatsschauspiel.

Nun ist es soweit, das Oderdinger Wehr an der Ammer wird abgerissen. Damit schlägt das Wasserwirtschaftsamt gleich zwei Fliegen mit einer Klappe: die Durchgängigkeit an der Ammer für alle Wasserlebewesen kommt einen entscheidenden Schritt weiter – und der Hochwasserschutz Weilheim Süd schreitet zügig voran.

Eine breite Freitreppe, auf der man sitzen und sich unterhalten kann, breite Rampen für mobilitätseingeschränkte Personen und ein schwungvoller neuer Radweg: Was der Bauausschuss des Stadtrats jetzt auf den Weg gebracht hat, ist eine echte Verbesserung für die Menschen in Feldmoching und in der Fasanerie. Es wird nämlich die Bahnunterführung an der S-Bahnhaltestelle Fasanerie umgestaltet – und zwar so, dass am Bahnhof auch ein schöner neuer Aufenthaltsort entsteht. Bislang ist der Bahnübergang an der Fasanerie mit einer Schranke versehen. Im vergangenen Jahr wurde mehrmals in der Presse über diese Gefahrenstelle berichtet, da wegen eines Defekts der Bahnübergang händisch gesperrt und wieder freigegeben werden musste. Nach der Umgestaltung wird die Situation endlich für alle sicherer. Es entstehen zwei Unterführungen. Der Autoverkehr wird an der Feldmochinger Straße unter den Gleisen hindurchgeführt. Auch für den Radverkehr wird es hier genug Platz geben. Das wirkliche Schmuckstück wird allerdings der Abschnitt, an dem sich derzeit noch der beschrankte Bahnübergang befindet.

Jahrelang gab es keine Bewegung in Sachen Alte Dorfschule. Jetzt hat der Münchner Stadtrat beschlossen, die notwendigen Mittel zur Sanierung freizugeben. „Hier gammelte eine städtische Immobilie seit Jahren vor sich hin“, meinte Sebastian Kriesel, Vorsitzender des Bezirksausschusses 22 erfreut. In Aubing war das Thema durchaus präsent. BA, aber auch Heimatschützer und Bürger hatten sich wiederholt mit ihren Appellen an die Stadt und das Denkmalamt gewandt.

Ein paar Gegenstände aus unserer Zeit sollen im Fundament des jetzt entstehenden Neubaus an der Westendstraße / Schrenkstraße die Ewigkeit überdauern. Zumindest wird die jüngst bestückte Zeitkapsel so lange unter dem Gebäude ruhen, bis es irgendwann einmal selbst wieder einem Neubau weichen wird. Nach vielen Jahren der Planung entsteht auf der Grundstücksfläche, wo das Multikulturelle Jugendzentrum Westend (MKJZ) seit den 60er Jahren beheimatet war, ein neues, deutlich größeres Gebäude, das mehrere Nutzungen beherbergen und das voraussichtlich Frühjahr 2027 in Betrieb gehen wird.

Wann ändert sich die Verkehrsführung entlang der Fürstenrieder Straße wieder? Das, so vermitteln es die zahlreichen Bürgerschreiben an den Bezirksausschuss Laim (BA 25), scheint eine der drängenden Fragen zur Baustelle in der Fürstenrieder Straße zu sein. Damit Bürger künftig Antworten auf all ihre Baustellenfragen erhalten, fordert die CSU/FDP-Fraktion im BA 25 die Stadtwerke München (SWM) dazu auf, zu jeder kommenden BA-Sitzung Vertreter nach Laim zu schicken, um hier Auskunft zu geben. Der Unterausschuss Mobilität im BA beantragt zudem einen Infocontainer zur Tram-Westtangente nahe der Baustelle.

Stadtweit bekannt und von zweifelhaftem Ruhm: das Sendlinger Loch. Einst als luxuriöser Bau mit Eigentumswohnungen inklusive Concierge-Service geplant, klafft stattdessen eine riesige Baugrube - die sich immer mehr mit Wasser füllt - vor sich hin. Anwohnerinnen und Anwohner warten seit Jahren auf einen Baubeginn. Neben all dem Ärger über den Anblick der Baugrube und den Verlust des Supermarktes, der einst auf dem Gelände stand, reihen sich auch die Sorgen bezüglich der Sicherheit ein.

1,2 Kilometer trennen Harthausen und Möschenfeld - eine Strecke, die man bequem mit dem Fahrrad oder sogar zur Fuß zurücklegen kann. Bisher war dieses Unterfangen allerdings nicht ungefährlich. Seit kurzem jedoch verläuft entlang des genannten Abschnitts der Kreisstraße M 25 ein neuer Geh- und Radweg. Dieser soll die Verkehrssicherheit erhöhen und die Verbindung zwischen den beiden Grasbrunner Ortsteilen stärken.