S-Bahn | Wochenanzeiger

In der Nacht auf Donnerstag, 3. Oktober, kam es gegen 1.30 Uhr zu einem eher ungewöhnlichen Einsatz für die Münchner Bundespolizei. Ein 76-Jähriger, der mit seinem Pkw in Unterhaching unterwegs war, setzte mit dem Fahrzeug auf der Bahnsteigkante des Haltepunktes Fasanenpark auf, stürzte aber glücklicherweise nicht ins Gleis.

Der Echinger S-Bahnhof wurde Mitte September in das aktuelle „Bayerische Aktionsprogramm für barrierefreie Stationen” aufgenommen. Freistaat und Bund beziehungsweise die DB InfraGO AG werden in den nächsten Jahren insgesamt 200 Millionen Euro in den barrierefreien Umbau von 24 bayerischen Bahnhöfen investieren. Der Echinger Gemeinderat hat kürzlich einstimmig beschlossen, die vom Freistaat geforderte finanzielle Beteiligung an den Planungskosten im Haushalt 2025 bereitzustellen, damit die Planungen zügig voranschreiten können. Die Gemeinde hatte 2024 bereits in Eigeninitiative und auf eigene Kosten eine Machbarkeitsstudie für den barrierefreien Umbau des Bahnhofs erstellen lassen. Diese Studie war Grundlage für mehrere Gespräche mit der Deutschen Bahn und dem Freistaat Bayern, die Bürgermeister Sebastian Thaler gemeinsam mit Bauamtsleiter Thomas Bimesmeier und Tiefbauleiter Stefan Heckl in den letzten Monaten geführt hatten.

Wichtige Weichenstellung für mehr Barrierefreiheit: Die neue S-Bahn-Station Schwaigerloh profitiert vom neuen Aktionsplan der Staatsregierung zum barrierefreien Ausbau von Bahnhöfen.

Der Münchner Verkehrsverbund (MVV) hält ein Schmankerl für Fahrradliebhaber bereit: Es gibt in diesem Jahr neue MVV-Radlrallyes. Sie führen durch die MVV-Verbundlandkreise zu Wegpunkten, an denen den Teilnehmern auf einer Website Fragen gestellt werden. Bei der Eingabe der Lösung auf dem Smartphone wird sofort angezeigt, ob sie richtig war. Die GPS-Daten sind unter der Adresse www.mvv-radlrallye.de abrufbar.

Ein nicht alltäglicher Bahnbetriebsunfall ereignete sich am Sonntag, 7. Juli, im S-Bahnbereich des Münchner Flughafens. Nach derzeitigem Ermittlungsstand der Bundespolizei versuchte ein 90-Jähriger in die S-Bahn Richtung München einzusteigen. Der hochbetagte Mann war auf eine Gehhilfe angewiesen.

Die Deutsche Bahn (DB) und der Freistaat Bayern haben sich auf eine Wiederbelebung der Linie S5 verständigt. Bereits zum Jahresende 2024 wird das Angebot der S-Bahn erweitert. Dann fährt nämlich die S5 zwischen Kreuzstraße und Pasing bzw. Germering-Unterpfaffenhofen, in Einzelfahrten sogar bis Weßling.

Am Freitag, 22. März, legten Unbekannte eine Steinplatte auf die Schienen zwischen den S-Bahn Haltepunkten München-Moosach und München-Fasanerie. Eine S-Bahn überfuhr die Platte.

Wegen eines Mannes, der sich im Tiefgeschoss des Hauptbahnhofes zum Urinieren ins Gleis begeben hatte, kam es am Freitagabend, 8. März, zu erheblichen betrieblichen Auswirkungen im S-Bahnverkehr.

Am Montag, 19. Februar, gegen 21 Uhr, erkannte der Triebfahrzeugführer einer S1 am Haltepunkt Rosenheimer Platz einen Einkaufswagen im Gleis und leitete eine Schnellbremsung ein, konnte eine Kollision jedoch nicht mehr verhindern.

Am Dienstag, 2. Januar, bedrängte ein 24-Jähriger eine Schülerin in einer S-Bahn der Linie S2. Anschließend befriedigte sich der Mann selbst. Der Triebfahrzeugführer wurde auf die Situation aufmerksam und alarmierte die Polizei.

In den frühen Morgenstunden des Donnerstags, 23. November, entgleiste auf der Stammstrecke ein Drehgestell einer S-Bahn. Es kam zu keinem Personenschaden, jedoch zu erheblichem Sachschaden mit stundenlangen Behinderungen im Verkehr der Münchner S-Bahn.

Seit vielen Jahren hofft der Münchner Westen auf einen zusätzlichen S-Bahnhof für die S 2 an der Berduxstraße. Viele Probleme des Nahverkehrs im Münchner Westen und der Anbindung des gesamten Neubaugebiets an der Paul-Gerhardt-Allee könnten mit einem solchen Bahnhof gelöst werden. Die Bürger müssen auf ihn jedoch noch etliche Jahre warten: Frühestens 2030 sei mit einer Inbetriebnahme zu rechnen, gab der städt. Mobilitätsreferent Georg Dunkel jetzt an. Man benötige etwa zwei Jahre, um den Bahnhof Bederuxstraße zu planen, und weitere fünf Jahre, um ihn zu bauen.

Der Bauausschuss des Stadtrats hat vorberatend die Projektgenehmigung für eine neue Fuß- und Radwegbrücke an der S-Bahn-Station Leuchtenbergring erteilt.

Die S-Bahnen fahren künftig im Winter genauso häufig wie im Sommer zu Ausflugszielen im Voralpenland. An Samstagen und Sonntagen gibt es zukünftig zusätzliche Fahrten in den Monaten November bis März auf den Linien S6 nach Tutzing, S7 nach Wolfratshausen und S8 nach Herrsching. Dadurch profitieren Fahrgäste auf diesen Linien auch im Winterhalbjahr von einem durchgehenden 20-Minuten-Takt an Samstagen und Sonntagen zwischen circa 9 und 19 Uhr.

Die Weichen sind gestellt: Die Bürgerinnen und Bürger im Stadtbezirk Pasing-Obermenzing und hier insbesondere im neuen Stadtquartier Paul-Gerhardt-Allee bekommen ihre langersehnte neue Station Berduxstraße an der S-Bahnlinie S2. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter und Oberbürgermeister Dieter Reiter haben jetzt eine entsprechende Finanzierungsvereinbarung unterzeichnet. Freistaat und Landeshauptstadt teilen sich die Kosten für den neuen Halt, dessen Gesamtkosten derzeit auf 14 Millionen Euro geschätzt werden.

Am Samstag, 18. März, gegen 22.40 Uhr, hat ein bislang Unbekannter zwei Jugendliche am S-Bahn Haltepunkt Marienplatz angegriffen. Ein 17-Jähriger musste aufgrund seiner Verletzungen in ein Münchner Klinikum.

Wegen zweier ins Gleis gelegten Warnbaken ermittelt die Bundespolizei wegen eines gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr.

Jahrelang hatte der VCD - Verkehrsclub Deutschland den Takt 20/20/40 bei der S-Bahn kritisiert, der zu bestimmten Zeiten außerhalb des Berufsverkehrs und am Wochenende bis Erding nach wie vor gilt. „Besonders ärgerlich sind nach Erding die Fahrten, die bereits in Markt Schwaben enden”, so VCD-Kreisvorsitzender Alfred Schreiber - „viele planmäßig, in letzter Zeit jedoch viele unplanmäßig”.

Fahrgäste der Münchner S-Bahn kennen es schon aus den vergangenen Jahren: Sie müssen sich am Wochenende vom 10. bis 13. Mai auf Einschränkungen auf der Stammstrecke einstellen. Während der turnusgemäßen Instandhaltungsarbeiten fahren keine S-Bahnen zwischen Pasing und Ostbahnhof. Die S-Bahn München bietet ein Ersatzkonzept an. Die S-Bahn-Züge beginnen bzw. enden am Ostbahnhof, in Pasing oder am Heimeranplatz bzw. werden oberirdisch zum Hauptbahnhof umgeleitet. Zwischen Pasing und Ostbahnhof fahren Ersatzbusse.

Mit einem symbolischen Spatenstich haben die bayerische Verkehrsministerin Kerstin Schreyer, der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn für Bayern, Klaus-Dieter Josel, Stadtbaurätin Elisabeth Merk von der Landeshauptstadt München und die Münchner Bahnhofsmanagerin Mareike Schoppe den Startschuss für den barrierefreien Ausbau der Station St. Martin-Straße gegeben. Damit die Fahrgäste der S-Bahn-Linien S3 und S7 dort künftig stufenfrei den Bahnsteig und die Züge erreichen können, finden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen statt.