U-Bahn | Wochenanzeiger

„Einfach, einprägsam und einzigartig“ soll der Name für die neue U-Bahnstation sein, an der die U5 voraussichtlich ab Anfang der 30er Jahre in Laim Halt machen und Richtung Pasing weiterfahren wird. Aber auch Ortsbezug soll der Name haben, ebenso Verwechslungen ausschließen – so jedenfalls formuliert das Kommunalreferat einige Kriterien für die Namensgebung des neuen U-Bahnhofes. Mehrere Namensvorschläge, eingereicht von Bürgern wie auch Bezirksausschuss (BA), hat der Geodaten-Service München inzwischen unter die Lupe genommen und daraus zwei Favoriten benannt: „Baumschule Laim“ oder „Genovevaweg“.

Im Rahmen des Grunderneuerungsprogramms der Münchner U-Bahn planen die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) den zum Teil mehr als 50 Jahre alten U-Bahnhof Odeonsplatz in den nächsten Jahren zu modernisieren. Die Bahnsteigebene der Linien U3 und U6 wurde 1971 eröffnet, die U4/U5-Ebene folgte 1986. Heute nutzen den U-Bahnhof rund 200.000 Fahrgäste pro Tag, davon etwa 60.000 Umsteiger. Damit ist er einer der wichtigsten Knotenpunkte des Münchner Nahverkehrs.

Die Vorplanung für den ersten , südlichen Abschnitt der U9 kann beginnen. Der Abschnitt Süd umfasst den Streckenabschnitt vom Hauptbahnhof über den zweiten Wiesnbahnhof am Esperantoplatz und den neuen Bahnhof Impler- / Poccistraße bis zum Harras sowie die Anschlüsse an das bestehende Netz.

Nach der Ausrüstung der U-Bahnsteige mit Erhöhungen zum niveaugleichen Einstieg in die U-Bahn an der ersten Tür verbessern Stadtwerke und MVG die Barrierefreiheit einiger Bahnhöfe mit einem neuen taktilen Wegeleitsystem für blinde und sehbehinderte Menschen. Bisher sind an den U-Bahnhöfen unterschiedliche Leitlinien installiert, die sich je nach Baujahr und erfolgten Sanierungen unterscheiden und nicht mehr den gültigen Normen entsprechen. Auch eine Wegeleitung besteht nicht. Deshalb sollen neue Bodenindikatoren nachgerüstet werden, die vorrangig eine Orientierung am Bahnsteig ermöglichen. Neben der taktilen Wahrnehmung der Bahnsteigkante ist es mit dem neuen Wegeleitsystem auch leichter Treppenaufgänge, Aufzüge und Notfallsäulen leichter zu finden.

Am Montag, 4. Dezember, wurde gegen 17 Uhr, ein 62-Jähriger Münchner im Sperrengeschoss am U-Bahnhof Odeonsplatz von einem bislang unbekannten Täter angesprochen, ob dieser ihm Geld wechseln könnte. Der hilfsbereite 62-Jährige holte hierauf sein Portemonnaie hervor. Durch die hierbei geschaffene körperliche Nähe, griff der Täter in das Portemonnaie des 62-Jährigen und entwendete unbemerkt Bargeld in Höhe von mehr als hundert Euro.

Die Gewerkschaft Verdi hat für Donnerstag und Freitag, 2. und 3. März, zu Warnstreiks im Nahverkehr aufgerufen. Davon sind auch die Fahrgäste der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betroffen. Die Streikaktivitäten werden an beiden Tagen von Betriebsbeginn bis Betriebsende laufen. Es ist davon auszugehen, dass es in dieser Zeit zu erheblichen Einschränkungen bei U- Bahn, Tram und Bus kommen wird. Ein geregelter Betrieb wird demnach erst wieder am Samstag, 4. März, möglich sein.

Die Rolltreppen an der U-Bahnstation Rotkreuzplatz laufen so wie an den meisten U-Bahnhöfen mit Wechselrichtung. Demnach können sie sowohl wohl nach oben, als auch nach unten führen, je nachdem, aus welcher Richtung sie angefordert werden. Nur eine Rolltreppe am U-Bahnhof führt vom Zwischengeschoss zum U-Bahnsteig. Diese ist zu Kernzeiten fest eingestellt, so dass die Rolltreppe nur nach oben fährt. Nicht für alle U-Bahnnutzer ist dies eine praktische Lösung wie eine Bürgerin im Rahmen der diesjährigen Bürgerversammlung für den Bezirk Neuhausen-Nymphenburg erklärte: „Es gibt Gehbehinderte, die auch abwärts auf eine Rolltreppe angewiesen sind“, erklärte sie. „Der Lift am anderen Ende der U-Bahnstation ist nur eine Notlösung, denn die Entfernung ist erheblich.“ Insbesondere für Menschen, die nicht gut zu Fuß sind, sei der Weg zum Aufzug zu weit.

Im Münchner U-Bahnnetz werden auf der U3 von Sonntag, 1. November, bis Donnerstag, 5. November, zwischen Scheidplatz und Moosach die Schienen geschliffen. Für dieses Instandhaltungsprogramm kommt in den Abend- und Nachtstunden ein Spezialzug zum Einsatz.

Das MVG Museum (Ständlerstraße 20) hat am Sonntag, 22. Dezember, wieder geöffnet. Die Ausstellung rund um die Entwicklung des Münchner Nahverkehrs kann von 11 bis 17 Uhr besichtigt werden. Außerdem findet an diesem Tag ein Modelleisenbahn-Markt statt.

Pendler nach München aufgepasst: Endlich kommt der lang ersehnte Fünf-Minuten-Takt der U6 in der Hauptverkehrszeit auch auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen Fröttmaning und Garching-Forschungszentrum. Bislang endete jeder zweite aus der Innenstadt München kommende Zug in Fröttmaning, genau eine Station vor Garching-Hochbrück, wo die Buslinie 219 von und nach Unterschleißheim verkehrt. Bisher hatten Unterschleißheimer, die die Alternative zur S1 in die Innenstadt nutzen, auf dieser Strecke von der eigentlich dichten Taktung der U6 also recht wenig. Doch das ändert sich jetzt – und die Ausstattung der Züge verbessert sich gleich mit.

Der Planungsausschuss des Münchner Stadtrats hat Vorbereitungen für den Bau der neuen U-Bahnlinie U9 beschlossen. Vorhaltemaßnahmen – so nennt sich das, wenn die Stadt sichergeht, dass Strecken und Bahnhöfe der U9 sich auch bauen lassen, wenn die notwendigen Fördersummen von Bund und Land zugesagt werden. Der Stadtrat hat dies gesichert.

Die Verstärkerlinie U7 ist seit Montag, 25. Mai, wieder verlängert: Die Züge verstärken die U1 zwischen Sendlinger Tor und Olympia-Einkaufszentrum. Bisher wurde ein Pendelbetrieb zwischen Sendlinger Tor und Rotkreuzplatz gefahren. In den Pfingstferien verkehrt die U7 planmäßig zwischen Sendlinger Tor und Olympia-Einkaufszentrum. Anschließend soll die Verstärkerlinie nach derzeitigem Planungsstand wieder auf dem kompletten Linienweg zwischen Neuperlach Zentrum und Olympia-Einkaufszentrum eingesetzt werden. Weitere Informationen gibt es unter www.mvg.de/corona.

Der Stadtrat stellt wichtige Weichen für die Zukunft der Münchner U-Bahn: Der gemeinsame Ausschuss für Arbeit und Wirtschaft sowie für Stadtplanung und Bauordnung hat heute beschlossen, dass das Vorhaltebauwerk für die U9-Station am Hauptbahnhof realisiert wird. Die Stadträte gaben außerdem den Startschuss für die Vorplanung der gesamten U9-Neubaustrecke. Sie genehmigten die dafür erforderlichen Planungskosten. Die Ergebnisse der Vorplanung sollen 2024/25 vorliegen. Die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) gehen davon aus, dass der Beschluss in der Vollversammlung des Stadtrats am 23. Oktober 2019 bestätigt wird.

Seit Donnerstag, 21. Februar, häuften sich Anzeigen über Taschendiebstähle in U-Bahnen im Bereich der Münchner Innenstadt. Gezielte Fahndungsmaßnahmen durch Kriminalbeamte der Taschendiebfahndung des Kommissariats 65 wurden darum in diesem Bereich durchgeführt. Zudem wurden Videosequenzen aus den U-Bahnhöfen und in den U-Bahnen ausgewertet.

Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) erwartet während der Wiesn zusätzliche Engpässe, wenn Fußballspiele stattfinden. Der Andrang von und zu den Stadien parallel zum Oktoberfest-Verkehr kann zu weiteren Verspätungen und Beeinträchtigungen im Betriebsablauf insbesondere bei der U-Bahn führen.