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Im Rahmen des Grunderneuerungsprogramms der Münchner U-Bahn planen die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) den zum Teil mehr als 50 Jahre alten U-Bahnhof Odeonsplatz in den nächsten Jahren zu modernisieren. Die Bahnsteigebene der Linien U3 und U6 wurde 1971 eröffnet, die U4/U5-Ebene folgte 1986. Heute nutzen den U-Bahnhof rund 200.000 Fahrgäste pro Tag, davon etwa 60.000 Umsteiger. Damit ist er einer der wichtigsten Knotenpunkte des Münchner Nahverkehrs.

Der Echinger S-Bahnhof wurde Mitte September in das aktuelle „Bayerische Aktionsprogramm für barrierefreie Stationen” aufgenommen. Freistaat und Bund beziehungsweise die DB InfraGO AG werden in den nächsten Jahren insgesamt 200 Millionen Euro in den barrierefreien Umbau von 24 bayerischen Bahnhöfen investieren. Der Echinger Gemeinderat hat kürzlich einstimmig beschlossen, die vom Freistaat geforderte finanzielle Beteiligung an den Planungskosten im Haushalt 2025 bereitzustellen, damit die Planungen zügig voranschreiten können. Die Gemeinde hatte 2024 bereits in Eigeninitiative und auf eigene Kosten eine Machbarkeitsstudie für den barrierefreien Umbau des Bahnhofs erstellen lassen. Diese Studie war Grundlage für mehrere Gespräche mit der Deutschen Bahn und dem Freistaat Bayern, die Bürgermeister Sebastian Thaler gemeinsam mit Bauamtsleiter Thomas Bimesmeier und Tiefbauleiter Stefan Heckl in den letzten Monaten geführt hatten.

Am Samstagabend, 24. August, kurz nach 23 Uhr, kam es im Bereich des Münchner Ostbahnhofes zu einem Brand eines fahrenden Bauzugs. Erste Ermittlungen deuten auf einen technischen Defekt hin. Es entstand ein sehr hoher Sachschaden.

Die Deutsche Bahn (DB) hat mit der Baufeldfreimachung für die neue unterirdische Station am Ostbahnhof begonnen. Die 16 Meter tief liegende Station soll im Rahmen des Großprojektes 2. Stammstrecke entstehen. Aktuell laufen die Ausschreibungen und die Vergaben für die Gewerke, Dienstleistungen und Bauarbeiten dafür sowie den gesamten Bauabschnitt im Osten, also Abschnitt 3 der 2. Stammstrecke von der Isar bis zum Leuchtenbergring.

Die Deutsche Bahn (DB) hat in Haar feierlich ein Bahnhofsempfangsgebäude komplett aus Holz eröffnet. Nach nur etwas mehr als einem Jahr Bauzeit geht damit bundesweit das zweite Bahnhofsgebäude dieser Art in Betrieb. Das erste steht in Zorneding.

Es ist wieder soweit - das neue Jahresheft des Geschichtsvereins Moosach ist erschienen. Auf 72 Seiten findet sich eine Vielzahl von Berichten und Erzählungen aus der Geschichte von Moosach.

Die Sanierung und die Erweiterung der Fahrradabstellanlagen am Weßlinger Bahnhof haben begonnen. Die bisherigen Anlagen sind nun mit neuen Dächern, Dachrinnen und Beleuchtung ausgestattet. Zusätzlich hat die Gemeinde 23 nicht überdachte Abstellplätze zwischen dem Bahnhofsgebäude und den Gleisen installiert. Doch dies ist noch nicht alles, denn die Gemeinde möchte für die Bürgerinnen und Bürger ausreichend Platz zum geordneten und trockenen Abstellen ihrer Fahrräder schaffen.

Diese Uhr dürfte fast jeder Münchner schon einmal gesehen haben: Seit den Siebzigerjahren hing sie in der Empfangshalle des Hauptbahnhofs München – und dürfte damit eine der prominentesten Uhren Münchens sein. Sie wurde kürzlich abmontiert und kommt jetzt ins Verkehrszentrum des Deutschen Museums.

Ein Großteil der Modernisierung des U-Bahnhofs Sendlinger Tor ist abgeschlossen. Knapp sieben Jahre haben die Stadtwerke München (SWM) in einem aufwändigen Umbau im laufenden Betrieb den Bahnhof saniert, modernisiert und seine Kapazität erweitert.

In der Nacht auf Donnerstag, 16. November, muss ein Schutzengel einen 45-Jährigen am Münchner Hauptbahnhof bewacht haben. Gegen 2 Uhr morgens torkelte der aus Eritrea stammende Wohnsitzlose am Gleis 2 auf der Ausstiegsseite des S-Bahnsteiges entlang, stolperte und fiel in den Gleisbereich. Da er scheinbar nicht mehr aufstehen konnte, rollte er sich in den Schutzraum unter der Bahnsteigkante, wo er liegen blieb und einschlief.

Ein Dynamischer Fahrgastinformationsanzeiger (DFI-Anzeiger) wurde jetzt am Bahnhof Herrsching installiert. Dort haben die wartenden Fahrgäste die Möglichkeit, sich mit einem kurzen Blick über die tatsächlichen Abfahrtszeiten der dort fahrenden Bahnen und Busse zu informieren.

Viele Fahrräder brauchen viele Stellplätze. Daher beginnt die Gemeinde Gilching wie jeden Herbst damit, defekte Fahrräder an den Abstellanlagen der Bahnhöfe Geisenbrunn, Gilching-Argelsried und Neugilching zu entfernen.

Im Zuge der vom Stadtrat beschlossenen Bebauung und Nachnutzung des Geländes des ehemaligen Bahnhofes und des Bahnbetriebswerkes in Thalkirchen soll auch ein Konzept vorgelegt werden, wie vor Ort in geeigneter Weise die Erinnerung an den Münchner Abschnitt der legendären Isartalbahn (zwischen dem Isartalbahnhof und Großhesselohe) gefördert wird.