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Es ist zwar erst ein sogenanntes Vorhaltebauwerk, aber doch ein sichtbares Zeichen dafür, dass ein lang gehegter Traum der Aubinger in absehbarer Zeit realisiert wird: Gemeinsam mit Mobilitätsreferent Georg Dunkel und Alexander Kressierer (Ingenieurbau) hat Münchens Baureferentin Jeanne-Marie Ehbauer den symbolischen ersten Spatenstich für die Arbeiten am künftigen U-Bahnhof Freiham-Zentrum gemacht. Wenn alles gut geht, dann könnten in 10 bis 15 Jahren die ersten U-Bahn-Waggons der U5 in den Bahnhof, der im Bereich der Kreuzung Aubinger Allee / Grete-Weil-Straße liegt, rollen.

Allmählich verdichtet sich das Straßennetz in Freiham, aus Provisorien werden richtige Straßen und ein Schild nach dem anderen wird aufgestellt, so schnell, dass so manch ein Navigationsgerät nicht hinterherkommt. In diesem Jahr hat das Stadtteilzentrum, das bereits teilweise schon fast fertig ist, obere Priorität. Neben dem Mahatma-Gandhi-Platz, dem Herzstück des Einkaufszentrums, kommen die Amalie-Nacken-Straße, die Rosa-Kempf-Straße und die Margarete-Vollmar-Straße dazu.

Das zukünftige Einkaufszentrum „ZAM“ geht auf die Zielgerade. Die Vermietungen schreiten voran. Es zeichnet sich ein Bild ab, welche Geschäfte, gastronomischen Einrichtungen und sonstige Betriebe ab der zweiten Jahreshälfte 2024 das Leben rund um den Mahatma-Gandhi-Platz beleben werden. Die Bürgervereinigung Aubing-Neuaubing hatte die Verantwortlichen des Stadtteilzentrums, aber auch Politiker und die Freiham-Koordinatorin Maria Graf zu einer Bürgerinformation ins Ubo 9 geladen, damit sie den Aubingern Rede und Antwort stehen.

Er soll eine ähnliche Größe wie der Ostpark und der Westpark bekommen – der Landschaftspark Freiham. Die Planungen laufen bereits und zwar parallel zu denen für den zweiten Realisierungsabschnitt der Wohnbebauung von Freiham. Beim Forum Freiham informierte die Projektleiterin aus dem Planungsreferat, Maria Graf, die Teilnehmer aus dem Stadtviertel 22, über den derzeitigen Stand der Dinge. Wenn alles nach Plan läuft, dann soll der Park in den Jahren zwischen 2026 bis 2040 realisiert werden.

Was „sichtbar ist und werden wird“, so beschrieb Reinhold Petrich, Stadtteilmanager in Freiham, das Ziel der Freiluft-Ausstellung im Grünband an der Grete-Weil-Straße. In der kleinen Grünanlage stehen zwölf Bauzaunbanner, auf denen die Pläne und Entwürfe der Bauherren für ihre Grundstücke im ersten Realisierungsabschnitt sowie städtische Bauprojekte skizziert sind. „Man ist schließlich neugierig, was kommt da hin? Wie sieht es mal aus?“, freute sich BA-Vorsitzender Sebastian Kriesel bei der Einweihung.

Zum Thema „Freiham Future“ lädt das Kulturreferat im Rahmen der Reihe „Annuale“ zu einem öffentlichen Kunstwettbewerb ein. Das Thema lautet in diesem Jahr „Freiham Future“. Bis Sonntag, 10. Dezember, können sich Kunstschaffende, die im S-Bahnbereich München wohnen, bewerben. Fünf Projekte sollen realisiert und im öffentlichen Raum in Freiham 2024 ausgestellt werden. Dafür gibt es maximal 15.000 Euro, um die Idee Wirklichkeit werden zu lassen. Das vorgeschlagene Projekt soll sich dabei auf Freiham beziehungsweise auf den vorgesehenen Standort beziehen.

Die Hitze der vergangenen Tage hat tausende Münchner an die Badeseen und in die Freibäder gelockt. Doch angesichts der wachsenden Stadt, der drangvollen Enge auf den Liegewiesen und den steigenden Temperaturen reichen die vorhandenen Angebote auf die Dauer nicht aus. Jetzt hat der Stadtrat grünes Licht für einen neuen Badesee gegeben. Er soll in der Nähe des neuen Stadtteils Freiham liegen. Allerdings wird es noch etwa fünf Jahre lang dauern, bevor man sich in dem neuen Baggersee abkühlen kann. Er muss zunächst erst von einem Kieswerk ausgekiest werden.

Bagger, Sperren, Kräne und Gerüste beherrschen das Bild am Mahatma-Gandhi-Platz in Freiham. Nur Eingeweihte fanden sich beim Spatenstich für die Straßenbauarbeiten im zukünftigen Stadtteilzentrum Freiham-Nord ein. Den Platz kennt noch nicht einmal das Navigationsgerät. Trotzdem ist die künftige Großstadtatmosphäre schon zu spüren. Über viele Stockwerke ragt bereits eines der höchsten Hochbauten im Quartier empor. Davor wirkten Bürgermeisterin Katrin Habenschaden und die neue Baureferentin der Stadt, Jeanne-Marie Ehbauer, geradezu winzig.

Seit Jahren ist die Verkehrsanbindung an Freiham heiß diskutiertes Thema in Aubing. Hier gilt die Herausforderung, dass der Stadtteil von Norden her erreicht werden kann, ohne den Ortskern über Gebühr zu belasten. Am 26. Januar, 18.30 Uhr, gibt es eine digitale Bürgerinfo über die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie. Die Stadt hatte vom Planungsbüro Obermeyer die Varianten untersuchen lassen, die in einem Workshop 2017 präferiert worden waren: „Die Variante 6 hinsichtlich einer vertieften, technischen und baulichen Machbarkeitsstudie und Variante 7 hinsichtlich einer alternativen Trassenlage“, so der Auftrag. Im Vorfeld können die Bürger die Studie einsehen und bis zum 12. Januar unter plan.ha2-45v@muenchen.de Fragen stellen, die bei der Veranstaltung beantwortet werden. „Die Stadt gehört uns, den Bürgern. Das verpflichtet sich dafür zu engagieren“, betont Jürgen Müller, Vorsitzender der Bürgervereinigung Aubing-Neuaubing, der die Planungen zum Bahnhof Aubing, zum Ubo-Areal mit dem THW-Neubau, zum Ausbau der S4 und der A 99 berücksichtigt sehen möchte.

Wenn die ersten Bewohner in Freiham einziehen, sollen sie auch mit umweltschonender Wärme versorgt sein, so sieht es die Zielsetzung der Stadtwerke München (SWM) vor. Das ohnehin bereits 600 Kilometer umfassende Münchner Wärme-Rückkopplungsnetz wird dann um die westlichen Stadtrandgebiete erweitert sein.